我們需要一個(gè)安全，可靠的電力供應(yīng)，每天24小時(shí)。我們還需要更多地利用可再生能源資源，例如太陽(yáng)能和風(fēng)能，以減少對(duì)不可再生的化石燃料如石油和天然氣的依賴。但是，使用太陽(yáng)能和風(fēng)能來(lái)滿足我們所有的能源需求并不容易，太陽(yáng)能發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電在需要時(shí)并不總是可用的。

這個(gè)問(wèn)題的解決方案在于能量存儲(chǔ)儲(chǔ)能電源。通過(guò)將太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生的能量存儲(chǔ)在可靠，強(qiáng)大的電池中，無(wú)需對(duì)地球進(jìn)行成本控制，我們可以提供全天候供電。

電網(wǎng)的儲(chǔ)能

太陽(yáng)能和風(fēng)能的可變性使得電力供應(yīng)商很難將其集成到電網(wǎng)中。電網(wǎng)需要可靠穩(wěn)定，并且連續(xù)平衡電力的供需。

將能量?jī)?chǔ)存電池組安裝到電網(wǎng)中意味著電力供應(yīng)商可以容易地增加風(fēng)能和太陽(yáng)能。電池存儲(chǔ)可再生能源，并且當(dāng)需要時(shí)，它們可以快速地將能量釋放到電網(wǎng)中。這使得電源更平滑和更可預(yù)測(cè)。

當(dāng)需要更多的電力時(shí)，存儲(chǔ)在電池中的能量也可以在峰值需求的時(shí)間使用。這意味著電網(wǎng)過(guò)載和中斷電源的機(jī)會(huì)較少。

儲(chǔ)能電源離網(wǎng)

對(duì)于生活在不能進(jìn)入電網(wǎng)的地區(qū)的人們，或?qū)τ谀切┫矚g自給自足的人來(lái)說(shuō)，電池能量?jī)?chǔ)存儲(chǔ)能電源是最好的方式。它們可以容易地連接到獨(dú)立的太陽(yáng)能電池板或小型風(fēng)力渦輪機(jī)，以提供可靠的電力供應(yīng)。它們也可以與柴油發(fā)電機(jī)一起使用。

屋頂太陽(yáng)能電池板的儲(chǔ)能

屋頂太陽(yáng)能電池板在城鎮(zhèn)和城市越來(lái)越受歡迎，但是關(guān)稅的改變意味著太陽(yáng)能電池板現(xiàn)在為業(yè)主減少了錢。所產(chǎn)生的電力被饋送到電網(wǎng)中以用于非常小的回報(bào)。如果房主安裝自己的能源存儲(chǔ)，他們將能夠使用更多的由屋頂面板產(chǎn)生的電力，并節(jié)省更多的錢電費(fèi)。

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）儲(chǔ)能

儲(chǔ)能電源也有助于減少我們對(duì)汽油驅(qū)動(dòng)汽車的依賴。混合動(dòng)力電動(dòng)車輛將小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)結(jié)合，大大減少了日常駕駛所需的燃料量。一些HEV還使用再生制動(dòng)，其中電動(dòng)機(jī)也用作發(fā)電機(jī)。當(dāng)制動(dòng)時(shí)，一些車輪的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并存儲(chǔ)在電池中。當(dāng)汽車再次加速時(shí)，該能量可用于使用。

火車儲(chǔ)能

電動(dòng)列車可以使用儲(chǔ)能電源來(lái)減少他們從電網(wǎng)采取的電量。這使得列車更節(jié)能，并且還通過(guò)降低網(wǎng)絡(luò)的峰值功率需求來(lái)節(jié)省資金。火車也可以使用再生制動(dòng)為電池充電，與HEVs大致相同。